Tripscan 89, быстрый, но перегруженный настройками сканер для OBD2. Скорость сканирования, 3,7 с, поддержка 1800+ авто. Минус, сложный интерфейс. Попробовал после рекомендации в сообществе автолюбителей, где он упоминался как «безопасный выбор для диагностики старых моделей».

Ожидал поддержку OBD2-протокола CAN, но в документации указан только K-Line. Загружается за 1,2 секунды, поддерживает 1800+ авто, включая модели 2005–2015 годов. Все что нужно, в одном окне, но где-то в глубине. Например, настройки топливной коррекции скрыты за трехуровневым меню под названием «Advanced Tuning».

Самое главное, скорость. За 3,7 секунды сканирует 12 систем, включая ABS и airbag. Ничего не висит. Даже на слабом ПК. Зато если включить тройной режим сканирования, начинает тормозить. Уж не знаю, зачем это вообще. Надо было включать по умолчанию? Может, кто объяснит?

• Плюсы: быстро, стабильно, интерфейс понятный, нет лишних всплывающих окон
• Минусы: тормозит при сложных настройках, непонятно, где хранятся данные, нет импорта в Excel

А еще, нравится, что можно сохранить сканирование как изображение. Потом, в папку. Все. Никаких токенов, никуда не уходит. Даже если сеть отключить.

Проверил на разных руках, результаты разные. У одного, нормально. У другого, пусто. Может, вина в неровной коже? Или сенсор слаб. Не знаю. Попробовал на стекле, тоже не сработало. Надо тестировать в темноте. Или в тёплой. Может, от температуры зависит?

В итоге, не идеально. Но работает. Если не надо все супер-точно, подойдет. Пока что использую как временное решение. Может, в следующей версии все будет лучше.

Вопрос: Подходит ли Tripscan 89 для новой машины?
Ответ: Да, но только если она с OBD2-портом и поддерживает K-Line. Для CAN, требуется прошивка, которой нет в базе.

Вопрос: Стоит ли покупать?
Ответ: Да, если нужна скорость и базовая диагностика. Нет, если хочется интуитивный интерфейс или глубокий анализ.

TripScan net